http://www.blogeko.it/2008/caro-gasolio-i-pescherecci-inglesi-torna/ Wed, 10 Feb 2010 10:58:35 +0200 http://wordpress.org/?v=2.8.6 hourly 1 http://www.blogeko.it/2008/caro-gasolio-i-pescherecci-inglesi-torna/comment-page-1/#comment-75890 federico vannucci Unknown, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 #comment-75890 Sicuramente le vele hanno dei costi suppletivi (installazione, manutenzione, gestione/utilizzo): bisogna vedere se "al netto" sono o meno convenienti, ma a quanto sembra parrebbe proprio di sì! Sicuramente le vele hanno dei costi suppletivi (installazione, manutenzione, gestione/utilizzo): bisogna vedere se “al netto” sono o meno convenienti, ma a quanto sembra parrebbe proprio di sì!

]]> http://www.blogeko.it/2008/caro-gasolio-i-pescherecci-inglesi-torna/comment-page-1/#comment-75891 alfio Unknown, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 #comment-75891 non perdete proprio occasione per stare zitti eh!!!<br /> vorresti paragonare le vele ai motori???????? non perdete proprio occasione per stare zitti eh!!!
vorresti paragonare le vele ai motori????????

]]> http://www.blogeko.it/2008/caro-gasolio-i-pescherecci-inglesi-torna/comment-page-1/#comment-75892 Pietro Unknown, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 #comment-75892 Sono un pescatore e, in base alla mia esperienza e conoscenza del settore, questa cosa della vela per pescare mi sembra una c..ata con quasi nulle possibilità di utilizzo nel mondo reale per vari motivi:<br /> - la velocità negli spostamenti é, oggigiorno, <br /> una necessità nell'esercizio dell'attività;<br /> - la pesca é di per sè stessa una attività <br /> aleatoria nella quale il pescatore può fare <br /> pochi programmi, figurarsi dover pensare di<br /> aggiungere alle tante variabili <br /> incontrollabili del mestiere anche quella <br /> del vento;<br /> - la necessità di addestrare una classe di <br /> pescatori che, salvo nel terzo mondo, non <br /> utilizzano la propulsione a vela da 4 <br /> generazioni.<br /> Forse progetti particolari (penso all'ultima barca del C.te Cousteau) dotati di particolari sistemi ad alta tecnologia, possono venire studiati ed adottati per nuove costruzioni, ma dal punto di vista economico sarebbero realmente convenienti?<br /> Infine per ottenere un risparmio nei costi nave gasolio (come affermato dall'articolo) é sufficiente ed economicamente più ragionevole, adottare, per le nuove costruzioni, la tipologia catamarano che consente questo tipo di risparmio nei costi carburante, con in più caratteristiche di stabilità e sicurezza superiori a qualsiasi altra tipologia.<br /> Con la propulsione a vela torneremmo indietro, con il catamarano andremmo avanti.<br /> <br /> Sono un pescatore e, in base alla mia esperienza e conoscenza del settore, questa cosa della vela per pescare mi sembra una c..ata con quasi nulle possibilità di utilizzo nel mondo reale per vari motivi:
- la velocità negli spostamenti é, oggigiorno,
una necessità nell’esercizio dell’attività;
- la pesca é di per sè stessa una attività
aleatoria nella quale il pescatore può fare
pochi programmi, figurarsi dover pensare di
aggiungere alle tante variabili
incontrollabili del mestiere anche quella
del vento;
- la necessità di addestrare una classe di
pescatori che, salvo nel terzo mondo, non
utilizzano la propulsione a vela da 4
generazioni.
Forse progetti particolari (penso all’ultima barca del C.te Cousteau) dotati di particolari sistemi ad alta tecnologia, possono venire studiati ed adottati per nuove costruzioni, ma dal punto di vista economico sarebbero realmente convenienti?
Infine per ottenere un risparmio nei costi nave gasolio (come affermato dall’articolo) é sufficiente ed economicamente più ragionevole, adottare, per le nuove costruzioni, la tipologia catamarano che consente questo tipo di risparmio nei costi carburante, con in più caratteristiche di stabilità e sicurezza superiori a qualsiasi altra tipologia.
Con la propulsione a vela torneremmo indietro, con il catamarano andremmo avanti.

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