http://www.blogeko.it/2006/etanolo_anche_in_giappone/ Wed, 10 Feb 2010 10:58:35 +0200 http://wordpress.org/?v=2.8.6 hourly 1 http://www.blogeko.it/2006/etanolo_anche_in_giappone/comment-page-1/#comment-68655 roberto Unknown, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 #comment-68655 Carissimi amici io circolo con auto a metano da svariati anni installando l'impianto su più di un automobile di mia proprietà; questo mi ha permesso di fare un discorso ecologico e di risparmiare sui costi di carburante poichè ogni anno per lavoro mediamente percorro 30000 km.<br /> Tuttavia si deve premettere che poichè un'impianto a metano provoca una perdita di potenza dell'ordine del 20% rispetto alla benzina, è chiaro che risulta difficile circolare con un auto di piccola potenza trasformata a metano: così all'inizio del 2006 ho comprato un'auto usata a benzina di 103 Kw e l'ho trasformata a metano usufruendo per una parte dei costi di istallazione degli incentivi del ministero dell'ambiente.<br /> Ora voglio farvi fare 2 riflessioni. <br /> La prima: oggi a distanza di 10 mesi con un governo di centro-sinistra che si auspicava più attento alle tematiche ambientali leggendo la finaziaria si scopre che le macchine euro 0-1-2 verranno pagheranno di più di bollo ancora di più quelle superiori ai 100 Kw perchè inqinanti: non è esentato da questi aumenti chi circola a metano. Quindi i nostri governanti che ci prendono in giro: non è una tassa contro chi inquina ma è solo una tassa e per fare maggiori entrate nelle casse dello stato che ne prende già tante e per costringere i poveri cittadini a comperare nuove auto euro 4 favorendo i costruttori di auto soliti amici dei potenti.<br /> La seconda: si è sempre sostenuto che il costo del metano per auto varia in base alle variazioni del prezzo della benzina, ebbene oggi la benzina continua a scendere e il metano continua a salire. La realtà che nella distribuzione del metano per auto non c'è concorrenza unico monopolista è l'Eni e quindi i boiardi di stato ci fregano sempre.<br /> La conclusione sapete qual'è cari amici chi cerca di aiutare l'ambiente in questo stato governato da imbroglioni è stato fregato 2 volte.<br /> Meditate gente. <br /> <br /> Carissimi amici io circolo con auto a metano da svariati anni installando l’impianto su più di un automobile di mia proprietà; questo mi ha permesso di fare un discorso ecologico e di risparmiare sui costi di carburante poichè ogni anno per lavoro mediamente percorro 30000 km.
Tuttavia si deve premettere che poichè un’impianto a metano provoca una perdita di potenza dell’ordine del 20% rispetto alla benzina, è chiaro che risulta difficile circolare con un auto di piccola potenza trasformata a metano: così all’inizio del 2006 ho comprato un’auto usata a benzina di 103 Kw e l’ho trasformata a metano usufruendo per una parte dei costi di istallazione degli incentivi del ministero dell’ambiente.
Ora voglio farvi fare 2 riflessioni.
La prima: oggi a distanza di 10 mesi con un governo di centro-sinistra che si auspicava più attento alle tematiche ambientali leggendo la finaziaria si scopre che le macchine euro 0-1-2 verranno pagheranno di più di bollo ancora di più quelle superiori ai 100 Kw perchè inqinanti: non è esentato da questi aumenti chi circola a metano. Quindi i nostri governanti che ci prendono in giro: non è una tassa contro chi inquina ma è solo una tassa e per fare maggiori entrate nelle casse dello stato che ne prende già tante e per costringere i poveri cittadini a comperare nuove auto euro 4 favorendo i costruttori di auto soliti amici dei potenti.
La seconda: si è sempre sostenuto che il costo del metano per auto varia in base alle variazioni del prezzo della benzina, ebbene oggi la benzina continua a scendere e il metano continua a salire. La realtà che nella distribuzione del metano per auto non c’è concorrenza unico monopolista è l’Eni e quindi i boiardi di stato ci fregano sempre.
La conclusione sapete qual’è cari amici chi cerca di aiutare l’ambiente in questo stato governato da imbroglioni è stato fregato 2 volte.
Meditate gente.

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