Il Consiglio di Amministrazione dell’ Anas ha dato mandato al presidente Vincenzo Pozzi per avviare le azioni per la “sospensione dei cantieri”. La chiusura potrà partire già da luglio, mese nel quale “non si potrà procedere ad ulteriori pagamenti”. Lo rende noto un comunicato dell’ Anas.

Nella delibera il Consiglio di Amministrazione della società, “in attesa di un auspicabile ed urgente provvedimento normativo che consenta all’ Anas un innalzamento del tetto di spesa, ha dato mandato al Presidente ing. Vincenzo Pozzi di mettere in atto ogni azione necessaria e propedeutica all’ avvio della fase di messa in sicurezza e di sospensione dei cantieri”. “Tale sospensione – si legge nella delibera – potrà essere attivata già dal prossimo mese di luglio, a far data dal quale non si potrà procedere ad ulteriori pagamenti inerenti spese di investimento”. Il Cda Anas, inoltre, “in relazione alla situazione di particolare criticità ha invitato il presidente Pozzi a fornire sull’andamento e sugli sviluppi della vicenda una puntuale e tempestiva informazione”.

DI PIETRO, NON ABBIAMO OCCHI PER PIANGERE
Le risorse per le Infrastrutture? “Non abbiamo gli occhi per piangere”, dice il ministro Antonio Di Pietro, ribadendo che per le grandi opere bisogna individuare gli interventi da realizzare come priorità compatibilmente con le risorse in cassa. Intervistato da Radio24, Di Pietro si rivolge anche al ministro dell’Economia, Tommaso Padoa-Schioppa, per “segnalare” che, dovendo fare scelte in base alle risorse disponibili, “tra le priorità” del Governo “quella dei cantieri deve essere la priorità delle priorità”.

AUTOSTRADE:DI PIETRO,FUSIONE INEFFICACE SENZA AUTORIZZAZIONE
La fusione tra Autostrade ed Abertis “sarà efficace solo in quanto ci sarà una autorizzazione. Senza autorizzazione sarà un atto interno, di parte, che non potrà incidere sulla convenzione”. Il ministro Antonio Di Pietro commenta così il parere del Consiglio di Stato che riconosce, ai ministeri delle Infrastrutture ed dell’Economia un potere di autorizzazione rispetto alla fusione tra Autostrade ed il gruppo Spagnolo Abertis. “Ora ci sono tutti i parametri per prendere una decisione coerente e corretta – aggiunge – . Come avevo sempre detto sulla necessità di tutelare gli interessi pubblici, il Consiglio di Stato ci ha dato ragione”.

da oltre 10 anni a causa dell’incuria dell’Anas, che forse non traendo profitti dalla strada non vedeva motivi per mantenerla in buone condizioni, la E45 è vittima di cantieri che ne rendono impossibile la fruizione con continui cambi di corsia e buche in grado di mettere a dura prova le migliori sospensioni

non parliamo poi della ss Romea, una vera e propria trappola per automobilisti incauti

pensare di pagarne la ristrutturazione con i soldi anticipati dei caselli è indegno, ma d’altronde fa parte della prassi italiana che ha visto Benetton fare più o meno lo stesso al momento dell’entrata in Autostrade Spa

ciao

sono Erika, e sono una motociclista. Sono cresciuta in questo mondo, e circa 6 anni fà ho comperato la mia prima compagna di viaggio una Monster Ducati. Con lei abbiamo fatto a quadretti l’ Italia, siamo andate anche oltre confine Francia, Austria, Brno dove siamo andati insieme ai miei amici motociclisti a vedere il Motomondiale. Il primo ottobre ci siamo trovati di prima mattina a casa mia, e siamo andati io, chiaramente con la mia compagna di viaggio Ducati , il mio ragazzo motociclista anche lui, e altri 2 miei amici verso Imola per andare ad assistere al mondiale SBK. Purtroppo sulla E45 all’ altezza del km 153,4-153,5 ho trovato una enorme buca lungo il mio cammino, ho urtato contro il gard rail nella parte destra, lo scontro mi ha riportato verso sinistra dove ho sbattuto contro il new jersey e lì mi sono fermata. L’ incidente si è verificato tutto in 100 metri, ma l’ urto contro il gard rail mi ha riportato la frattura scomposta esposta ulna radio e le 4 dita della mano destra, sfortunatamente non sono neanche mancina. Trasportata in Ospedale con ambulanza, sono stata operata subito, poi dopo 5 giorni ho subito un altro intervento. Ancora oggi non mi sono ristabilità, praticamente la mia giornata si svolge tutta nel recupero dell’ arto inferiore, parziale, perchè stò aspettando di sottopormi ad un altro intervento, che non sarà definitivo purtroppo. Ed allora? Il lavoro, il mio braccio, la mia passione per la moto?La E 45, è una strada veramente rischiosa per noi motociclisti soprattutto e non solo. E’ una vergogna tenere una strada così trafficata in quelle condizioni, e spero che altri miei amici motociclisti non si imbattano in un ‘ avventura sfortunata come la mia, cui ancora a distanza di 7 mesi circa nè pago le conseguenze. E non finisce qui. Stò lottando per ottenere qualcosa che porti al miglioramento della strada. Anche io sono una vittima della E 45. Un saluto da Erika.