Archivi della categoria ‘Grandi opere’
Tav Torino-Lione, altro che problema locale. Costa 9 miliardi di euro, ben più del ponte di Messina
I No Tav della Val di Susa, opponendosi alla linea ferroviaria ad alta velocità Torino-Lione, fanno spesso la figura di quelli che “com’era verde la mia valle”.
In realtà la Val di Susa non è più verde da un pezzo (somiglia piuttosto ad una propaggine di Torino) ed il problema non è affatto locale.
La linea costerà circa 9 miliardi di euro, molto più del ponte di Messina, che dovrebbe costare 6 miliardi. Soldi di un Paese in cui scuole, ospedali eccetera sono allo sfascio.
Sarà utile, eliminerà il traffico pesante da strade e autostrade? In realtà il traffico pesante sotto il traforo autostradale del Frejus è diminuito del 60% dal 2000 al 2009. Ho cercato di fare il punto della situazione con Stefano Lenzi, responsabile dell’Ufficio legislativo Wwf. Continua a leggere… »
da maria
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di Marco De Mitri il 01/1/70
Frana il paese di San Fratello. Il pericolo era noto dal 1922, ma si è continuato a costruire
E’ piovuto e di nuovo la Sicilia frana. In provincia di Messina il paese di San Fratello in queste ore sta scendendo letteralmente a valle.
Già nel 1922 San Fratello era riconosciuto come luogo di frane. Da abbandonare.
Invece si è costruito, segnatamente negli ultimi decenni e della zona orientale del paese. Quella che adesso sta scivolando giù.
Non posso fare a meno di accostare i miliardi per il ponte di Messina all’incuria totale per il territorio. Soldi anche quelli: soldi che lo Stato non ha saputo spendere per contrastare il dissesto, soldi che i privati hanno incassato trasformando il territorio (non importa se franoso) in terreno edificabile. Anzi, edificato. Continua a leggere… »
Alta velocità ferroviaria. La Francia taglia quattro linee, l’Italia vuol costruire la Tav Torino-Lione
Mentre la Valsusa torna ad infiammarsi per la protesta No Tav (bloccata stamattina l’autostrada Torino-Bardonecchia), dalla Francia giunge la notizia che i Tgv, i treni ad alta velocità che dal 1981 costituiscono un orgoglio nazionale, perdono passeggeri e accumulano passivi.
Per cui la Sncf – le ferrovie francesi – si accinge a tagliare quattro linee.
Se l’alta velocità ferroviaria è in crisi in Francia, che fu pioniera nel settore, bisogna chiedersi che senso ha ora costruire la linea ferroviaria ad alta velocità Torino-Lione, tanto più che il traffico merci sotto il traforo autostradale del Frejus è diminuito del 60% dal 2000. Continua a leggere… »
da maria
Fattibilità del progetto e finanziamenti. La Corte dei Conti demolisce il ponte di Messina
La Corte dei Conti demolisce il ponte sullo stretto di Messina. Muove critiche relative a fattibilità del progetto, finanziamenti, flussi di traffico fra Calabria e Sicilia. Ci sono anche dubbi sulla compatibilità ambientale.
E’ disponibile da pochi giorni sul sito della Corte dei Conti una relazione molto articolata su “Esiti dei finanziamenti per il ponte sullo Stretto di Messina” approvata dalla Sezione centrale di controllo sulla gestione delle Amministrazioni dello Stato.
Tono e linguaggio sono assolutamente asettici. Il succo però è molto chiaro. Continua a leggere… »
da maria
Una grande opera inutile. I No Tav impediscono a Susa l’avvio dei carotaggi per la Torino-Lione
Stamattina i No Tav hanno impedito a Susa l’avvio dei carotaggi in vista della costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità -alta capacità Torino-Lione.
Un’opera a mio avviso totalmente inutile che i valsusini coralmente non vogliono: davvero di rado ho visto un sentire comune così diffuso.
Non c’è ancora il progetto (come per il ponte di Messina), che dev’essere presentato nelle linee guida entro la fine del mese.
E il Governo, oltre a mandare la polizia a Susa, cosa fa? Estromette dall’Osservatorio sulla Tav i Comuni contrari all’opera. Della serie: se sei d’accordo, parliamone. Sennò zitto e mosca. Continua a leggere… »
da maria
Ponte di Messina, manca il progetto ma iniziano i lavori. Lo Stato si espone a una maxi penale
Entro la fine dell’anno, come da promesse governative, iniziano i lavori per il ponte di Messina, anche se manca ancora il progetto esecutivo. Cominceranno in un modo che espone lo Stato al pagamento di una penale molto alta.
In realtà si inizierà a costruire solo per la bretellina ferroviaria di Cannitello, poco più di un chilometro, la cui realizzazione fu affidata nel 2006 dal Cipe (Comitato interministeriale per la programmazione economica) alle Ferrovie, per la precisione a Rfi. Ma poi le cose sono cambiate. Continua a leggere… »
da maria
Traffico merci nel traforo autostradale del Frejus sceso del 60%. A cosa serve la Tav Torino-Lione?
Il traffico pesante sotto il traforo autostradale del Frejus è diminuito del 60% dal 2000 a questo 2009. Eppure i lavori preliminari per la Tav, la linea ferroviaria ad alta velocità Torino-Lione. inizieranno entro la fine del mese.
Non c’è alcun bisogno di spendere palate di miliardi – soldi pubblici, soldi nostri – per scempiare il territorio e far passare più merci, e più velocemente, dalla Francia all’Italia attraverso la Val di Susa.
Guardate i dati del traffico pesante sotto il traforo autostradale del Frejus. Vengono dal sito della Sitaf Spa, la società che gestisce il tunnel. Sono i dati ufficiali, insomma. Continua a leggere… »
da maria
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di » Nuovo orario ferroviario. Privilegiata l’alta velocità , il trasporto locale per i pendolari rallenta ancora - Gregambiente il 01/1/70
Annunciato l’inizio dei lavori per il ponte di Messina. Ma non c’è ancora il progetto esecutivo
E’ proprio vero. L’inizio dei lavori per il ponte di Messina, annunciato nei giorni dell’alluvione (che tempismo!), oggi è su tutti i giornali.
Però nonostante gli squilli di trombe, partiranno solo lavori accessori: manca il progetto esecutivo del ponte. Ebbene sì: eppure vogliono aprire i cantieri. E poi, i finanziamenti pubblici sono davvero minimi.
La stragrande maggioranza dell’enorme cifra verrà da investitori privati. Che ovviamente vorranno ricavarne un profitto. Ve l’immaginate quanto si pagherà per attraversare il ponte? Credo proprio che i siciliani rimpiangeranno i traghetti. Continua a leggere… »
da maria
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di david c. il 01/1/70
