Il corso di eco-guida della Ford, si può risparmiare il 24% di benzina
Ora puntano sull’eco-guida. Le case automobilistiche stanno cercando di far passare il concetto che si può guidare risparmiando una gran quantità di benzina.
Hanno realizzato che i rincari presenti e futuri della benzina e del petrolio fanno passare la voglia di acquistare auto anche a chi potrebbe permetterselo.
Negli Stati Uniti Alliance of Automobile Manufacturers ha aperto un portale che dispensa consigli, e la Ford organizza un corso che chiama “di eco-guida” con attestato finale.
Meno benzina consumata, meno inquinamento nell’aria. E’ come se il portafoglio e il prezzo del petrolio facessero le veci della coscienza ecologica.
Il primo – e per ora unico – corso di “eco-guida” organizzato dalla Ford è durato quattro giorni, si è appena concluso e vi hanno partecipato 48 persone.
Grazie ai consigli degli esperti, hanno imparato a risparmiare in media il 24% di benzina: così almeno dice il comunicato stampa della Ford.
L’allievo con il risultato più basso ha raggiunto il 6% di risparmio; il primo della classe è arrivato al 50% di risparmio.
Cosa esattamente abbiano imparato a fare i 48 studenti, non è dato di sapere. Per tutti gli altri, Alliance of Automobile Manufacturers ha aperto Ecodriving Usa, un portale dedicato al risparmio di benzina.
Il comunicato stampa sul corso di eco-guida della Ford, si può risparmiare il 24% di benzina
Via Ecomodder
Foto Flickr
da maria
Ultimo commento:
di Tiziano M. il 01/1/70
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agosto 29th, 2008 at 11:42
Quello dell’industria automobilistica americana è stato un errore di lungimiranza: complice il basso costo della benzina, hanno sempre puntato su cilindrate notevoli (notevolmente inutili) se rapportate ai nostri usi e costumi.
)
Ora si ritrovano con un sacco di modelli tendenzialmente invendibili (cito il caso dei veicoli della Hummer, e fino a poco fa si vociferava della cessione di questo marchio alla Tata).
Per fare un esempio concreto, il veicolo che possedevo monta un propulsore 2.5 td: negli States, lo stesso veicolo salvo per il cassone maggiorato, monta un 3.5 a benzina (lì costava meno
Non sono (erano?) infrequenti casi in cui le loro berline montano motori che da noi -oserei dire- nemmeno i fuoristrada montano: salvo il fatto che un motore sottodimensionato per la massa in gioco rappresenta un disastro, i vari pick-up/fuoristrada americani (Ford, Ram, Dodge, Chevrolet, Toyota U.S.A. …) spaziano dai 3.5 (minimo) ai settemila di cilindrata; fatte le giuste proporzioni, con le auto non scherzano.