<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Commenti a: Energia pulita dal passaggio dei veicoli, le vibrazioni trasformate in elettricità</title>
	<atom:link href="http://www.blogeko.it/2008/energia-pulita-dal-passaggio-dei-veicoli/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.blogeko.it/2008/energia-pulita-dal-passaggio-dei-veicoli/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 19 Mar 2010 20:12:00 +0200</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.6</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Di: Aldo</title>
		<link>http://www.blogeko.it/2008/energia-pulita-dal-passaggio-dei-veicoli/comment-page-1/#comment-75397</link>
		<dc:creator>Aldo</dc:creator>
		<pubDate>Unknown, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">#comment-75397</guid>
		<description>C&#039;è un modo empirico molto semplice per accorgersi se è in corso un processo di &quot;vampirizzazione&quot;: percorrere la strada da analizzare pedalando su una bicicletta con un rapporto di moltiplicazione molto elevato. Con questo semplice metodo è facile accorgersi, ad esempio, anche della differenza minima di assorbimento d&#039;energia che esiste tra un tratto asfaltato di fresco e uno d&#039;asfalto usurato. Certo, non è un sistema di misurazione, ma garantisco che al minimo &quot;ciucciaggio&quot; indebito di energia le gambe e il fiato avvisano senza possibilità di smentita che qualcosa sta succedendo. Chi va in Giappone (ovviamente in bicicletta) per testare il ponte prima e dopo il montaggio dell&#039;impianto? :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>C&#8217;è un modo empirico molto semplice per accorgersi se è in corso un processo di &#8220;vampirizzazione&#8221;: percorrere la strada da analizzare pedalando su una bicicletta con un rapporto di moltiplicazione molto elevato. Con questo semplice metodo è facile accorgersi, ad esempio, anche della differenza minima di assorbimento d&#8217;energia che esiste tra un tratto asfaltato di fresco e uno d&#8217;asfalto usurato. Certo, non è un sistema di misurazione, ma garantisco che al minimo &#8220;ciucciaggio&#8221; indebito di energia le gambe e il fiato avvisano senza possibilità di smentita che qualcosa sta succedendo. Chi va in Giappone (ovviamente in bicicletta) per testare il ponte prima e dopo il montaggio dell&#8217;impianto? <img src='http://www.blogeko.it/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: Paolo Marani</title>
		<link>http://www.blogeko.it/2008/energia-pulita-dal-passaggio-dei-veicoli/comment-page-1/#comment-75398</link>
		<dc:creator>Paolo Marani</dc:creator>
		<pubDate>Unknown, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">#comment-75398</guid>
		<description>Sempre di energia vampira si tratta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Antoine Lavoisier 1789: &quot;Nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si trasforma&quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inclusa... l&#039;energia acustica.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il fatto che qualcuno ci provi, come in giappone, non significa che sia una soluzione intelligente.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sempre di energia vampira si tratta.</p>
<p>Antoine Lavoisier 1789: &#8220;Nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si trasforma&#8221;.</p>
<p>Inclusa&#8230; l&#8217;energia acustica.</p>
<p>Il fatto che qualcuno ci provi, come in giappone, non significa che sia una soluzione intelligente.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: darida</title>
		<link>http://www.blogeko.it/2008/energia-pulita-dal-passaggio-dei-veicoli/comment-page-1/#comment-75399</link>
		<dc:creator>darida</dc:creator>
		<pubDate>Unknown, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">#comment-75399</guid>
		<description>Anche le statue di Padova insieme a Terra! per dire No! all&#039;inquinamento da CO2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.e-terra.it/mail.php</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Anche le statue di Padova insieme a Terra! per dire No! all&#8217;inquinamento da CO2</p>
<p><a href="http://www.e-terra.it/mail.php" rel="nofollow">http://www.e-terra.it/mail.php</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: paolomot</title>
		<link>http://www.blogeko.it/2008/energia-pulita-dal-passaggio-dei-veicoli/comment-page-1/#comment-75400</link>
		<dc:creator>paolomot</dc:creator>
		<pubDate>Unknown, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">#comment-75400</guid>
		<description>Può essere che normalemte quell&#039;energia vada dispersa e in quel modo si sfrutti senza &quot;vampirizzare&quot; l&#039;automobilista.&lt;br /&gt;
Dai aldo, visto che sei così tecnico vai tu in Giappone a provare XD</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Può essere che normalemte quell&#8217;energia vada dispersa e in quel modo si sfrutti senza &#8220;vampirizzare&#8221; l&#8217;automobilista.<br />
Dai aldo, visto che sei così tecnico vai tu in Giappone a provare XD</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
