Anche le navi da carico tornano ad issare le vele
Adesso anche le navi da carico cominciano a trasportare merci solo grazie alle vele.
Un passo più in là rispetto ai pescatori inglesi che sono tornati ad issare le vele, spinti dal caro gasolio, così da diminuire la potenza e i consumi del motore.
La nave da carico a vela Kathleen & May, 108 anni di cui gli ultimi 60 inoperosi, è tornata in mare. Ha trasportato un carico di vino dalla Francia meridionale all’Irlanda.
E’ il primo viaggio del genere in tempi moderni. Emissioni zero. Un’energia più pulita di così…
La Kathleen & May è partita il 18 luglio ed è arrivata il 25 nel porto di Dublino. Appartiene alla francese Compagnie de Transport Maritime a la Voile.
Ciascuna delle 30.000 bottiglie a bordo ha risparmiato al pianeta l’emissione di 113,4 grammi di anidride carbonica, il gas dell’effetto serra, per un totale di 34 quintali circa.
Sono 50.000 le navi mercantili in servizio. Kathleen & May a parte, emettono ogni anno 800 milioni di tonnellate di anidride carbonica.
Trattative in corso per un altro viaggio della Kathleen & May. Stavolta si tratterebbe di trasportare whisky irlandese e scotch in Francia.
Secondo l’associazione francese degli armatori, le barche a vela potrebbero sbrigare il 5% dei trasporti. Non è molto ma neanche poi così poco, se si considera che il 90% delle merci viaggia via mare.
La Compagnie de Transport Maritime a la Voile e il viaggio del veliero da carico Kathleen & May, da cui è tratta la foto
Su Clean Technica anche le navi da carico tornano ad issare le vele
da maria
Ultimo commento:
di Flavio il 01/1/70
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luglio 29th, 2008 at 18:35
0.5 , non 5%
luglio 30th, 2008 at 08:52
Che la ns vegetariana abbia per l’ennesima volta… “litigato” con i numeri?!!!
luglio 30th, 2008 at 18:07
Non essere crudele con Maria e da un nome… Federico…………….