Sai come si forma una nube?

Sai cosa sono le streamjet?

http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&VideoID=13164044

1- Se dal post di Atttivissimo scremate tutte le frasette ironiche o offensive, vi renderete conto che di confutazioni serie e tecniche ce ne sono ben poche.

2- Nella sezione “ipotesi” del sito sciechimiche.org non si parla di complotto ma si ritiene che l’ipotesi più accreditata riguardo l’utilizzo delle scie chimiche sia il controllo climatico. Le tecnologie ci sono e sono sperimentate da anni. E’ tutto ben argomentato nella pagina “controllo climatico”.

3- Gl iaerei di linea volano sopra gli 8000 metri, quota alla quale un aereo ci appare come un puntino nel cielo e quota alla quale si formano le scie di condensazione (se volete sapere perché lo trovate scritto nella sezione “Condensazione e Fisica” su sciechimiche.org). Ora.. spesso accade di riuscire a vedere nettamente un aereo che “scia”, si riesce a contare ad occhio nudo il numero dei motori e la forma delle ali, per chi è esperto è possibile riconoscere il modello dell’aereo. Se tutto ciò è possibile significa che quell’aereo è ben sotto gli 8000 metri e se è sotto questa quota significa che la scia rilascia non è una scia di condensazione? Allora… che cos’è?

4- @maria f. piva
Se sei di Torino ti sarai accorta che in alcuni giorni, come ad esempio ieri, il traffico su Torino aumenta vertiginosamente rispetto ad altri giorni (guarda ad esempi le scie che passano sopra Superga); che ci sono dei giorni in cui gli aerei con le scie viaggiano tutti paralleli (direzione est-nord), altri giorni in cui viaggiano incrociati; altri giorni invece fatichi a vederne uno. Sempre su sciechimiche.org troverai le aerovie sopra Torino e vedrai che nessuna aerovia si incrocia con le altre. Com’è possibile allora vedere le scie che si incrociano?

E com’è possibile questa differenza di traffico da un giorno all’altro quando il traffico di linea è costante giorno per giorno? Qualche variazione si può verificare nel wee-end, ma non tutti i giorni come accade realmente!

Come vedete.. i dubbi sono tanti e gli interrogativi restano. Quelle scie sono nell’aria che respiriamo e credo che sia legittimo avere delle risposte serie e non superficiali come le risposte di qualcuno.

Saluti.

Una cosa non ho fatto: controllare gli orari di Torino Caselle, prendere nota quotidiana dei ritardi e confrontarli con quello che vedo sul “mio” cielo. La variabilità del traffico che noto così a prima vista non mi sorprende: sai anche tu che i voli per determinate destinazioni secondarie partono da Caselle solo una volta o due la settimana, e questo, a prima vista, può giustificare la variabilità quotidiana del traffico aereo. Però non ho proprio tempo per lanciarmi in un’impresa del genere: se vuoi farlo tu…

Mi piacerebbe, questo sì, intervistare un meteorologo competente e “indipendente” sulle cosiddette scie chimiche. Se qualcuno ha dei contatti da girarmi…

E infine, Torino Scie, ieri ho avuto poco tempo per guardare in aria, ma una bella scia l’ho vista. Oggi però piove.