Auto, la presa in giro delle emissioni
Seguo con molta curiosità su Quanteruote lo scandalo nato dall’indagine sui consumi reali delle auto, superiori anche del 47% a quelli dichiarati dai produttori e certificati dalla legge. Va da sè: maggiori sono i consumi, maggiore è la quantità di anidride carbonica – il gas dell’effetto serra – immessa nell’atmosfera. Ora la Commissione europea ha proposto che entro il 2012 le emissioni di anidride carbonica delle nuove auto si riducano a 130 grammi al chilometro, contro i 160 attuali. Col rischio, hanno calcolato in Inghilterra, che il prezzo delle auto aumenti di 2.000 sterline, circa 2.700 euro. Già è difficile da digerire, anche se giusto, il concetto di pagare per non inquinare: in vista di simili aumenti delle auto, mi aspetterei piuttosto dal Governo uno sforzo per migliorare i trasporti pubblici che assolutamente non vedo. Ma soprattutto, il tetto europeo alle emissioni delle auto diventa una dolorosa presa in giro se, come temo, si tradurrà nella necessità di pagare e continuare comunque ad inquinare. Foto Flickr.
da maria
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dicembre 29th, 2007 at 09:24
Tempo fa scrivevo:
basta vendere auto sotto i 100gr/km co2.
dopodomani a 50gr./km co2,non abbiamo piu’ alternative.
ma le case automobilistiche sono serve delle sorelle.
vedi co2 di bmw,mercedes,porsche,
volkswagen,ferrari,pagani zonda,lamborghini,(emissioni co2 medie 350 gr/km)
ecc…ma queste case automobilistiche quali veicoli produrra’ nel prossimo futuro?
forse biciclette?allora buona pedalata,ricchi e poveri.
nel testo si parla di 2020,ma secondo me e’ 2012.
Stangata per chi inquina
La Ue: “Il limite a 120 g/km”
fonte:
http://www.repubblica.it/2007/12/motori/motori-dicembre-2007/motori-stangata-co2/motori-stangata-co2.html
…dal 2012 e l’italia gia’ pensa di posticipare al 2015.
dicembre 29th, 2007 at 10:00
Hai ragione, la data era 2012. Ho corretto. Grazie!