Il treno senza motore…o almeno quasi
Vi chiederete: come fa un treno a camminare senza ruote e senza binari, ma soprattutto senza motore? In realtà il motore c’è, ma non sta sul treno… Prima di iniziare a ridere lasciate che vi spieghi. Il progetto si chiama Tubular Rail e prevede la costruzione di strutture ad anello (come quelle nella figura) dotate di motori elettrici che farebbero viaggiare il treno. L’idea si basa sul meccanismo inverso che fa camminare i treni che tutti noi conosciamo, cioè i binari sono sul treno e le ruote sono sugli ‘anelli’. Naturalmente il treno è più lungo dello spazio che intercorre fra una struttura e l’altra ed è talmente leggero che può essere sospinto attraverso l’utilizzo di energia elettrica proveniente da esse. Sembra che in caso di rottura di uno dei motori, il treno prosegua lo stesso la sua corsa.
Geniale o inverosimile?
[via Damn Interesting]
da emiliano
Ultimo commento:
di il 01/1/70
Visualizza / Lascia un commento
gennaio 12th, 2006 at 15:35
HO appena preso il treno a sospensione magnetica della ferrovia Shangai- aereoporto. Velocità 342 km ora senza una vibrazione. Unico inconveniente: non può fare curve. Gli ingegneri tedeschi che lo hanno realizzato ci stanno lavorando ma con poche speranze
gennaio 12th, 2006 at 15:43
già , lo stesso problema che si ponevano gli autori del blog dal quale ho preso la notizia
il tipo scriveva: ‘The question I have is: How do you turn that thing?’
gennaio 17th, 2006 at 11:18
per curiosita’: il treno e’ uno, i binari sono migliaia di kilometri. Come fa ad essere piu’ economico piazzare un motore ogni 15 metri su Km di rotaia, invece che un solo motore sul locomotore ?
gennaio 17th, 2006 at 12:03
gli ideatori del progetto dicono che il treno è estremamente leggero e può essere azionato facilmente da motori elettrici piazzati sui ‘rings’, che si spegnerebbero e accenderebbero al passaggio del treno
la tua considerazione è logica, ma non conosco a fondo il progetto
quello che scrivono su tubular rail infatti è solo rappresentativo e non approfondisce alcune questioni importanti, ma si sostiene il fatto che il treno avrebbe un impatto ambientale bassissimo e comporterebbe un risparmio enorme nella costruzione di infrastrutture
un altro problema che mi viene in mente sono le fermate di emergenza