Con i Suv non tornano i conti
Sembra che proprio non voglia entrare in testa a nessuno l’idea che la tassazione più corretta e coerente è quella basata sulle emissioni e non sul peso delle autovetture. Lo dimostra il fatto che sia proprio Francesco Ferrante, direttore generale di Legambiente, a proporre un emendamento che punta ad abbassare di circa mezza tonnellata la soglia di tassazione – attualmente è 2600 chilogrammi. L’obiettivo secondo Ferrante è quello di far rientrare nel novero dei “cattivi” numerose vetture attualmente escluse dalla super-tassazione, fra queste, ad esempio la Toyota Rav 4 che emette 202 g/km di anidride carbonica. Ora vorrei che qualcuno mi spiegasse perché dobbiamo porci il problema di tassare la Toyota Rav 4 mentre una normalissima Mercedes C200, che emette 213 g/km di anidride carbonica, dovrebbe continuare a pagare lo stesso bollo di un anno fa? A me questa sembra pura miopia politica. Leggi Stigmatizzare i Suv serve a qualcosa?
da emiliano
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